第636章 环法阵容亮相 (3/4)

去年五大古典赛，甚至很多年的五大古典赛都是他们的天下。

格罗夫斯、贾尼·费尔梅什一样是能够争夺多日赛、单日赛冠军的顶尖车手。

欧倍青的这个阵容，目标也不是总成绩冠军。

他们专注于冲刺决胜的赛段，或者一些山地赛段。

多拿赛段冠军，帮助菲利普森争夺冲刺积分榜排名，才是他们的主要目标！

崔克的阵容有佩德森、米兰、斯泰芬、谢尔莫塞、塞恩斯、盖根哈特、朱利安·贝纳、孔索尼。

崔克跟欧倍青有相似之处，但也有很大的区别。

他们的车手之中，有个人实力比较强的。

比如说佩德森、米兰，都是可以参与到爬坡赛段和冲刺赛段的冠军竞争的顶尖车手。

但他们又不会像欧倍青那样，把战队的目标设定为争夺单站冠军。

因为佩德森是他们的gc主将，在gc战线上，他的实力比飞镖组合更加均衡。

彪哥范德普尔甚至都不会参加完环法全程。

已经有很多专业的解说分析范德普尔会在环法期间主动退赛，去参加他的cx比赛。

崔克还是希望佩德森能在总成绩排行榜上拿到更好的名次。

所以，他们配备的阵容也是比较均衡的。

爬坡副将、冲刺副将都有。

斯泰芬、盖根哈特、孔索尼都是实力非常不错的车手。

24岁的马蒂亚斯·谢尔莫塞是丹麦个人计时赛冠军，也拿过2024年环瑞士的第三名。

当然，也仅仅是非常不错。

他们想要跻身顶级车队的行列几乎不可能。

今年崔克没带上斯库金斯，以及从欧倍青挖来的安德森。

从阵容的厚度上看，很难说有多大的提升。

传统强队英力士今年的情况挺复杂的！

一方面，他们人员流失很大。

皮德科克、纳瓦埃斯这两位功勋老将的离队，绝对是伤筋动骨级别的损失！

另一方面，他们有积极补强，引援了杰科车队的冲刺手尤安、博拉车队的荣格尔斯等。

尤安是顶级冲刺手，虽然这几年表现拉胯，还经常退赛。

荣格尔斯以前是ag2r的车手，拿过环法赛段冠军，而且是单飞60公里夺冠的那种！

后面转会红牛博拉，辅佐过罗格利奇。

虽然年纪大了，32岁，但对于英力士来说，也是即插即用的战力！

然后今年英力士的另一位功勋老将表现非常亮眼。

意大利人甘纳在步入28岁的巅峰期，他的实力好像也上了一个档次！

以前的甘纳，给人的感觉就是计时赛的神。

但今年的甘纳，能冲刺，能爬坡，实力变得非常全面。

虽然他取代不了c罗格里格斯的gc主将地位。

但有一个能收割赛段冠军的甘纳在，c罗格里格斯的压力会小很多！

另外，英力士还有托马斯·杰兰特。

这位38岁的传奇的老将，拿过环法总冠军、两次奥运会冠军，今年这个赛季结束就要退役了。