第264章 警铃 (3/3)

果然，在复杂的管路上，有一处不起眼的接口附近，金属管壁被齐刷刷地割开了一道细长的口子，高压气体正是从这里泄漏的。

切口边缘光滑，绝非意外磨损或振动断裂所能形成。

“什么时候发现的？最后一次检查是什么时候？”韩东追问，声音低沉。

“发车前两小时，我们才做过出库例行检查，当时一切正常！”

老工程师肯定地说，“破坏肯定是在列车编组完毕、等待发车这段时间内发生的，编组场人多眼杂，但能干得这么利索，还不留明显痕迹……这绝对是内行干的！”

内行，内部有鬼！韩东的心沉了下去。

结合之前发现的金属碎屑，敌人的行动一环扣一环，先是尝试在运行中制造事故，失败后，又直接对停放的列车下黑手，而且选择了最关键的时刻、最重要的目标！

“封锁现场，所有接触过这列车的人员，一个不准离开，立刻进行询问！”韩东站起身，对老钱和保卫科长说道，语气不容置疑。

“老孙，你带人，以这列车为中心，扩大搜索范围，看看有没有遗留的工具、脚印，任何可疑物品！”

“是！”老钱和孙副所长立刻分头行动。

韩东则走到惊魂未定的司机和运转车长面前，尽量让自己的语气平和一些：“老师傅，别紧张，慢慢说，把从你们接班到发现异常，整个过程，每一个细节，都告诉我。”

在司机断断续续、夹杂着后怕的叙述中，韩东逐渐拼凑出事发经过。

列车编组完毕，各项检查显示正常，司机按照指令启动列车，准备驶入正线。

但刚出编组线不久，下坡时司机按照规程试刹车，却发现制动效能严重不足。

仪表显示风压急剧下降，司机意识到大事不好，一边拼命采取紧急措施，一边连续鸣笛示警。

同时通过电台向信号楼紧急报告……万幸的是，信号楼值班员经验丰富，处置果断，才避免了一场车毁人亡的重大事故。

“也就是说，破坏行为，极有可能是在列车编组完成、停放在发车线等待的最后一段时间内实施的。”

韩东在心里迅速判断，这个时间段，人员相对固定，排查范围可以缩小。

就在这时，孙副所长气喘吁吁地跑回来，手里拿着一个用证物袋装着的小东西：“韩所。有发现！在距离车头大概五十米远的轨道碎石缝里，找到了这个！”

韩东接过证物袋，借光一看，是一小截断裂的、约莫寸许长的钢锯条。

断口很新，锯齿上还沾着些许新鲜的金属碎屑。

“钢锯条……”韩东的眼神骤然收缩，这无疑就是破坏刹车管道的工具。

敌人仓促逃离时，或许是因为紧张，或许是被什么惊动，不慎将损坏的工具遗落在了现场。

“马上送技术科鉴定，比对锯齿和管道切口！”韩东说道，这是找到的第一个直接物证。

“老钱那边询问有结果吗？”他转向另一边。

老钱快步走过来，脸色凝重：“问了一圈，编组场夜间作业人员复杂，有正式工，也有临时调配的装卸工。

很多人都说没注意到异常，但有个调车连接员反映，大概在事发前一个小时，他好像看见一个穿着铁路制服、但面孔比较生的人。

在201次列车附近晃悠过一下，当时没太在意，以为是新来的或者别的班组过来办事的。”

“生面孔，铁路制服？”内部人员伪装，或者外部人员混入，无论是哪种，都说明敌人对站内环境非常熟悉，而且行动大胆。

现场勘查和询问持续到天色蒙蒙亮，初步可以断定，这是一起有预谋、有组织、针对重要物资运输的严重破坏未遂案件。

作案时机刁钻，手段专业，目标明确，而且极大可能有内部人员接应或本身就是内部人员作案。

上级部门的专案组人员很快赶到，接管了现场和后续调查。

韩东将目前掌握的所有情况、线索和物证做了详细移交。

站在晨曦微光中，看着那列死里逃生的巨大列车和周围忙碌的勘查人员，韩东感到一阵深深的后怕。

但更多的是一种被挑衅的愤怒和必须揪出黑手的决心。

敌人的猖狂，超出了他的预料，这次侥幸避免了惨剧，下次呢？