第359章 打骨折还不算？还能再降？ (1/2)

“18.88万？”

“这价格……嘶~~~”

当看到舞台大屏幕上亮出这样的价格后，台下像byd这些国产品牌里号称价格屠夫的老板们全都倒吸了一口凉气。

都知道你峰哥财大气粗，第一次造车拿出来秀一把，想要做出点成绩。

没想到你丫的要秀到这种程度！

不到20万的c级轿跑，而且入门级就给配了700匹马力。

纯电续航也不搞那些所谓的cltc（华夏轻型车工况）和wltp（全球统一轻型车测试规程）这类带点宣传噱头的虚标。

而是直接上了400公里真实续航的高性能锂电池！

要是换做特斯拉推出一款这样炸裂的车型，估计光是基础零售价就要做到50、60万起步。

这还不算后续开辅助驾驶的软件服务费7万块钱。

18.88万这个价格一出来，对于台底下这些友商们而言都不算是打tm骨折了，而是把骨头都给干稀碎了！

这尼玛如何去竞争？

“以后纯电轿跑这块，鼎峰z当老大，估计没人敢排第二了。”

“这个价格有利润赚吗？”

“峰哥做生意从来都不看眼前利润，估计今晚发布会开完，等国庆后股市一开，鼎峰中泰的股价又得要大涨！”

台下这些懂行的车圈大佬们开始评头论足了起来。

他们这些搞实体制造业的，赚钱的渠道非常单一。

靠汽车产能来攀销量和利润。

但是人家峰哥不一样！

他名下的鼎峰投资每天都在全球金融市场里挖掘利润。

单靠运作【鼎峰中泰（000980）】的股票，盯着市场波动做t，都足够普通车企一辈子都吃不完的。

更何况像这样的上市公司，峰哥名下有尼玛个好几家！

这让这些国产自主品牌的老板们如何去竞争？

光是看到那屏幕上的18.88万，就已经有好几个像船夫哥这样的大佬，下定决心要回去把轿跑研发的项目给砍掉。

当然，这个售价一出来，最激动的还要数直播间里那些潜在的购车消费者们。

在看完之前那千匹神车猛干纽北赛道，刷出6分22秒的历史总榜第三名的逆天成绩后，普通消费者都会在心底不断给鼎峰z这台神车给抬价。

毕竟这是有史以来，人类能花钱买到的第一台千匹纯电轿跑量产车。

要是换做保时捷、宝马、奥迪、奔驰这些豪华品牌过来，这样一台神车不给你炒到200万绝对没法落地。

可是峰哥呢？

一起手就是掀桌子的炸场手段！

虽然量产入门级的性能被阉割了一部分，无法跑出像vcr纪录片里那样吊炸天的成绩。

但是700匹对于普通消费者而言，日常代步、装逼来讲绝对是够用了。

要知道，现目前20万区间以内的燃油性能车，马力最大的也不过200来匹。

可是鼎峰z呢？

不到20万就送了700匹的超强马力，5米长的c级车身和内部空间，而且是与保时捷taycan非常神似的整车外观，两百加速还处在2秒这个王者段位。

就冲这种吊炸天的配置，与它同类型的竞品就没有！

而且如今的20万能买什么车？

丰田凯美瑞、日产天籁、大众的帕萨特这些老掉牙的传统燃油b级车。