第120章 如此美妙，这是谁的手笔？！ (2/3)

他显然把许燃当成了哪个部门跑来端茶倒水的实习生。

“孟老，这位是……”虞修远刚想介绍。

“我不管他是谁！”

孟敬儒粗暴地打断他，径直走到主位上坐下，将手杖重重地往地上一顿，发出一声闷响，“小虞！开始吧！

我的时间很宝贵，没空看你们小孩子过家家！”

气氛尴尬到了极点。

虞修远苦笑了一下，只能对许燃投去一个稍安勿躁的眼神。

然后亲自操作电脑，将ppt的第一页投到了幕布上。

——【关于歼-7g型气动布局优化暨a-9项目仿真报告】

巨大的标题映入孟敬儒的眼帘。

他的嘴角勾起一抹的轻蔑与嘲讽。

“歼-7g？口气倒是不小。开始吧，我听着。”

他往靠背上一倚，双手抱胸，摆出了一副“我等着看你笑话”的架势。

钱博文硬着头皮，走上讲台。

“孟老，各位领导，我们的改进方案，主要集中在三个方面：

机翼翼型重构、进气道唇口及附面层隔道优化，以及机身与机翼的平滑过渡处理……”

他每说一个词，孟敬儒的眉毛就往上挑一分，脸上的不屑就浓重一分。

这些东西，都是航空气动力学的核心难题。

每一点微小的进步都需要海量的风洞实验和经验积累。

全面重构？

简直是天方夜谭！

“……通过全新的‘许氏翼型’设计，我们在保持低速稳定性的同时，将高速飞行时的激波阻力降低了预计12%……”

钱博文的声音都有些发虚。

“停！”

孟敬儒突然开口，打断了他。

他指着幕布上那个流畅得有些过分的机翼截面图，冷笑道：

“‘许氏翼型’？谁命名的？好大的胆子！把压力云图给我调出来！

我要看m数0.98到1.2区间，跨音速阶段的压力分布！”

这是最刁钻，也是最致命的提问。

跨音速区域，是所有飞行器设计的“死亡之谷”，气流极其复杂，稍有不慎就会产生致命的激波和气流分离。

赵立国的心瞬间提到了嗓子眼。

钱博文手忙脚乱地调出对应的仿真云图。

一张色彩斑斓的复杂图像，出现在幕布上。

红色代表高压区，蓝色代表低压区。

在传统的歼-7翼型上，这个速度区间的上翼面，必然会出现一片刺眼的深红色激波区域。

像一道疤痕死死地钉在机翼上，带来巨大的阻力。

可此刻，幕布上的那张图，却让孟敬rule的冷笑僵在了脸上。