第719章 大流求岛 (1/3)

在环球航行出发前。

宇文衍就特别交待过，让他们抵达赤海后一探究竟。

后世，这里以人工开凿的苏伊士运河连通。

成为最为繁忙的商运航道。

有专家表示。

在远古时期，海平面更高，这两处海域可能是相通的。

“回陛下，南北海域有陆地阻隔。”

“臣和郢王与天文地理馆的人员亲自探查、测绘过。”

“只需开凿一条三百里左右的运河，即可连通两处海域。”

“只是沿途遍布黄沙，开挖起来有一定的难度……”

刘焯嘴上说着，心里却是诧异不已。

疑惑陛下怎么会对西洲之地如此熟悉？

“三百里，好啊。”

宇文衍闻言大喜。

生活在这里的古埃及人，就算再傻也能意识到这条运河通道的重要性。

然而。

几千年的历史长河中，这条运河始终处于幻想之中。

由此可见。

在古代，西方的生产工程水平是极其低下的。

否则的话。

被西夷吹嘘得牛逼哄哄的亚历山大，罗马帝国，奥斯曼帝国等。

怎么可能不把这么一条政治、经济意义极高的运河开凿出来？

说白了。

就是没有这样的技术和能力。

区区三百里。

和长安至黄河的漕渠距离相当。

放在“华夏基建狂魔”眼里，就是再普通不过的一个运河工程罢了。

和宇文恺正在开凿的京杭大运河比起来，简直就是小儿科。

既然不能从赤海直通北西洲地中海。

船队只能向南航行，绕过南西洲（非洲）最南端的岬角。

在后世，那里有个耳熟能详的名字“好望角”。

在抵达这个岬角前。

船队沿着南西洲东海岸向南航行。

行驶一半距离。

在陆地东南方向七八百里处海面上，有一座大岛（马达加斯加）。

船队环岛一周，测量经纬，觅得一处天然良港靠岸登陆。

岛上生活着一些原始部落。

其中以“巴葛曼”和“马尔加什”部落最为强大，人口达数千人。

陌生人登岛，未知的恐惧令土着部落敬而远之。

甚至尝试投掷木矛和石块驱离外来者。