第392章 宇智波动力号 (1/2)

我大明武德充沛但选择文化胜利_第392章宇智波动力号影书

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日头已经偏西，寿礼也将进入到最隆重的晚宴环节。

燕窝鸡丝汤、海参烩猪筋、鲜蛏萝卜丝羹、海带猪肚丝羹、鲍鱼烩珍珠菜、淡菜虾子汤、鱼翅螃蟹羹、蘑菇煨鸡、辘轳锤、鱼肚煨火腿、鲨鱼皮鸡汁羹、血粉汤、鲫鱼舌烩熊掌、米糟猩唇、猪脑、假豹胎、蒸驼峰、梨片拌蒸果子狸、蒸鹿尾……

满汉全席是世人附会的说法，但慈禧太后宴请各国使节和朝中重臣的晚宴上，各色珍馐绝对称得上是让眼花缭乱。

至少阿礼国作为一个英国人，万般看不起我大清，但在吃这一道上，来华十余年的阿礼国早已经被征服。

他抬头看向西边，只恨那太阳为什么还不快点落下山去。

然而就在这时候，他忽然发现，远处的红日中，似乎有一个小黑点正在慢慢变大。

一个小时前。

香山，红叶军事基地。

杨六用三百两银子买到的一处山坳中，一个庞然大物正在渐渐组装成型。

大明第一次真正意义上的空中行动马上就要开始。

由于居高不下的文化值消耗，以及因为没有卫星指导而无法进行远程作业的缺陷，大明的无人机小队的应用范围很悠闲，更算不上真正的空军。

无人机更多时候只是用于弥补海军攻击力量不足的奇兵而已。

很早之前，朱富贵就拿出经费，令ghs和国子监相关专业联合研制载人飞行器了。

当然，说是研制，也不过是沿着朱富贵陛下指引的光辉道路进行摸索而已，毕竟所有的理论都是现成的，只是如何实现自主建造罢了。

之所以要自主制造，是因为载人飞行器实在是一个吞金怪兽。

所谓载人飞行器，热气球这种实用价值较低的东西是排除在外的。

而摆在大明面前的无非是飞艇和飞机两条技术路线而已。

最多再算上个直升机。

后世的经验证明，飞艇显然是歧途，飞机才是王道。

但是吧，歧途也是途，朱富贵是个擅长妥协的人。

要不然也不会成为意呆利、硬度和常校长的同好好友了。

私人飞机在国内一直是敏感商品，加上技术含量高，因此一架价值20万元的北航小蜜蜂，它的文化惩罚系数高达100，根本不是朱富贵可以承受得起的。

从自主研发的角度看，搞出飞艇实在是要比搞出飞机简单太多了。

新曹妃甸的皇家飞机制造厂呕心沥血大半年，到如今都没有成功试飞过一架飞机。

但几个工程师闲暇之余随便搞搞，就弄出了宇智波动力号飞艇。

之所以这么简单，是因为飞艇中技术含量最高的浮升气体完全不用他们操心，只要做个可靠的皮囊和艇舱就可以了。

这个时代，欧洲各国已经有飞艇了，早在1850年，法国人就在巴黎郊外试飞了蒸汽机动力的飞艇。

不过飞艇的操作性能还比较差。

按照原本的历史，拿三被普鲁士人俘虏之后，普军包围巴黎，第三共和国的实际领导者甘必大选择热气球逃出巴黎城，而没有使用飞艇。

直到第一次世界大战，飞艇都是重要的战略力量，执行反潜巡逻、远程轰炸和空运等军事行动。