第330章 在车头里面开车是种什么体验？ (1/3)

“公关部！”

马国强叫了一声。

公关部部长站起身：“领导。”

马国强深吸一口气，说道：“未来东大的重卡，电动趋势不可阻挡，虽然咱们抢占了先机，但不可松懈。”

“从电动汽车厮杀的战场来看，各个厂家为了提高自己的销量，摸黑对手是常有的事情，这方面舆论你带领公关部时刻紧盯着，做好反击措施。”

“是，领导！”

“还有。”马国强面色凝重：“在内燃机时代，车辆有问题，大多数司机和老板自己找地方就修了，但现在不同，一旦车辆出现问题，我估计会像电动车一样，这些司机开始我们厂家的麻烦。”

“现在网络如此发达，随便一条抖音都有可能造成不良的负面影响，对此，你有什么预防措施？”

这个是马国强最担心的问题。

电动货车与燃油车不同。

燃油车即便坏了，司机大多数认为是自己操作不当，随便找个修理部就修了。

但电动车就很奇怪。

那些电动汽车的车主，一旦有问题，就发视频找厂家解决。

甭管是不是自己问题造成的。

反正先发了视频再说。

这种现象很难让人理解。

但马国强有过分析，其实也不难理解。

毕竟，电动车贵啊！

同样是满载拉货，燃油机30-50万就能落地。

电动重卡需要花3倍的价钱。

有问题不找你找谁？

而且，电动车太过复杂，路边的修理铺还真修不了……

综合因素下，车辆出问题，全部都找厂家麻烦。

公关部部长想了想，直言：“组织人手检查司机的抖音账号，一旦发现有负面问题视频发出来，第一时间去解决，争取在视频还未扩散之际，删除视频。”

马国强欣慰的点点头：“很好，就这么干！”

“另外，售后部。”马国强嘱咐道：“邀请修理厂过来学习电路维修，吃住全部免费。如果修理厂没时间过来，那你们就组织人员过去，以市级为主场，邀请他们学习。”

“而参加学习的人员不要局限我们驻点售后，还有路边的修理铺，只要是修为货车的，全部都可以过来学习，明白我的意思了吗？”

售后部长摸摸下巴，更改下建议：“懂了，开放式学习，谁都可以来，目的是让电动货车维修技术普及出去，也是为了司机随时都能找到维修点。”

“但我建议定期召开维修班，这样维修工可以选择日期，腾出时间来参加培训。”

马国强点点头：“这个建议不错，就这么干下去吧。”

接着，马国强扫视一眼营销部门：“你们任务最重，也最重要，以往咱们几乎不怎么打广告，但现在，各个厂家都急于推出自己的电动重卡，广告要打起来，特别是高速公路的广告牌，拿下越多越好！”

营销部门部长点点头。

一场会议结束，陕汽再度进入忙碌状态。

……

两天后。